В «Альпине нон-фикшн» вышла книга Михаила Кончица «Заповедные железные дороги», в которой описаны 7 нестандартных туристических маршрутов в российскую глубинку. Глава «Савеловская глухомань» отправляет читателя в Тверскую область, где когда-то странствовал автор «Трех мушкетеров».

Чем интересна Савеловская глухомань

На электричке Москва — Савелово можно доехать до города Кимры. В нем течет река Волга, а улицы украшают изумительные деревянные дома в стиле модерн. Но самое интересное начинается за Кимрами, когда поезд увозит путешественника в Савеловскую глухомань.

По мнению Михаила Кончица, этот маршрут интересен тем, что «сравнительно недалеко от Москвы сохранилась атмосфера одноколейных уездных железных дорог с историческими деревянными вокзалами, водонапорными башнями и неспешными пассажирскими поездами в сравнительно малонаселенной местности».

Станция Калязин. Фото Михаила Кончица

В каждом из небольших городов, которые проезжает поезд, есть что-то особенное, будь то деревянная архитектура, винный завод или затопленная колокольня, а также встречаются такие народности, как тверские карелы, кацкари и даже эстонцы.

Приключения Александра Дюма в Калязине

От станции Савелово до города Калязин можно за полтора часа добраться по железнодорожной дороге. Однако во времена Александра Дюма, который бывал в этом населенном пункте, поезда здесь еще не ходили. Как пишет Михаил Кончиц, «он бы непременно наслаждался уютом вагона, но вместо этого катил в кибитке по булыжным улицам местных сел». 

Сначала автор «Трех мушкетеров» гостил у графа Нарышкина в усадьбе Елпатьево, а потом проезжал и Поречье, в котором не одно десятилетие будет процветать валяльная фабрика купцов Виноградовых. 

Имение Нарышкина Дюма одобрил, но о самом Калязине написал следующие строки: «Похоже, что Калязин не является вольным городом; ибо я не видел ничего грязнее того трактира, где нам пришлось менять лошадей. Мы сделали попытку устроиться на некоем подобии антресолей, откуда нам пришлось выдворить добрый десяток ворон. Но через несколько минут ужасающий зуд в ногах вынудил нас пойти поискать другого пристанища».

Район Свистуха. Фото Михаила Кончица

Михаил Кончиц отмечает, что слова Дюма не утратили актуальности: Калязин по сей день приветствует приезжего разбитыми, пыльными дорогами, сгоревшим вокзалом и заброшенной, заросшей усадьбой в центре.

Однако убогий вид — лишь первое впечатление от города. Среди местных достопримечательностей — полузаброшенный район Свистуха, сохранившееся с 1905 года здание больницы, а также фабрика валенок, которыми Калязин славился на всю Россию и которые даже упоминаются в монографии Владимира Ленина «Развитие капитализма в России»: «Именно этот уезд — гнездо “кустарей”-валяльщиков; их выходит из этого уезда до 3000 чел. <…> образуя “громадный рабочий рынок шерстобитов и валяльщиков”». 

«Мы не разворачиваемся на полпути»

Путешествие Дюма по Савеловской глухомани завершилось триумфально.

«Приехав в Калязин и отдав честь городской элите, Дюма участвовал в знаменательной церемонии посадки на пароход, куда вместе с ним устремились чуть ли не все местные офицеры и гарнизонный оркестр. Писателя ждал целый круиз по Волге до самой Астрахани», — пишет Михаил Кончиц, однако сам предлагает задержаться в Савеловской глухомани. Вернувшись к железной дороге после осмотра Калязина, можно посетить еще несколько удивительных городов.

Кашин. Фото Михаила Кончица

В Угличе можно попробовать знаменитый «Угличский» сыр. В Кашине — испить вина, о котором писал еще Михаил Салтыков-Щедрин. В Красном Холме — полюбоваться оригинальным деревянным вокзалом 1899 года, который видел еще писатель Александр Куприн во время посещения своего друга Федора Батюшкова. И наконец, добраться до Весьегонска и полюбоваться Рыбинским водохранилищем.

Вокзал Красный Холм. Фото Михаила Кончица

Михаил Кончиц пишет: «...по части авантюризма мы подпитываемся ценностями средневековых первооткрывателей — людей далеко не посредственных. Поэтому мы не разворачиваемся на полпути, но, отдав дань размеренному познанию местных культур, все же достигаем желанной terra incognita — края земли, конечной станции».

О других маршрутах для нестандартных путешествий по России можно почитать в книге Михаила Кончица «Заповедные железные дороги».